Auflösung des Vennbahnmuseums in Monschau

Aus Kreisen des „Vennbahne.V.“ ging mir folgende Nachricht zu:

„Der Vennbahn e.V. betreibt in den Räumlichkeiten des Monschauer Handwerkermarktes ein Eisenbahnmuseum. Dort wird die Geschichte der Eisenbahn im Allgemeinen und speziell die der Vennbahn widergegeben.
Aus Kostengründen müssen wir diesen Standort nun leider aufgeben. Da wir derzeit keine Möglichkeit haben, die Ausstellung in anderen Räumlichkeiten unterzubringen, haben wir schweren Herzens den Entschluss gefasst die Sammlung aufzulösen.

Dies geschieht in Form eines Flohmarkt-Verkaufs. An folgenden Tagen können Sie zwischen 10 und 18 Uhr aus der Sammlung alles kaufen, was nicht Niet und Nagelfest ist.

Samstag 07.05.2011, Sonntag 08.05.2011, Samstag 14.05.2011, Sonntag 15.05.2011

In den Räumlichkeiten des Monschauer Handwerkermarktes, Burgau 15, 52156 Monschau“

In diesem Vennbahnmuseum befinden sich u.a. Teile der Originaleinrichtung der Fahrkartenausgabe des Stolberger Hauptbahnhofs! Wer also Interesse hat, sich ein Stück Stolberger Eisenbahngeschichte zu bewahren, sollte sich nach Monschau begeben. Ein Ausblick auf die im Museum noch (?) vorhandenen und ggf. zum Verkauf kommenden Gegenstände gibt es hier zu sehen.

Ein Eisenbahnausflug an den Rhein

Die Eisenbahn in Stolberg ist zwar interessant, aber gelegentlich zieht es den Rheinländer auch an den Rhein. Ganz besonders natürlich, wenn es dort interessante Eisenbahnerlebnisse gibt.

So kam es, dass ich am 30. April 2011 von Stolberg aus nach Linz am Rhein gefahren bin.  Der „Aufhänger“ war die von der „Eifelbahn Verkehrsgesellschaft“ (www.zugtouren.de) veranstaltete Sonderfahrt „Frühlingsdampf und Schaufelrad“, bei der die beiden Loks 01 066 und 18 478 zum Einsatz kamen.  Die 18 478 gehört zur Gattung „bayrische S 3/6“ und ist im Rheinland sehr selten zu sehen. Loks dieser Baureihe wurden aber 1928 ausgewählt, um den seinerzeit neu erfundenen Luxusreisezug „Rheingold“ von Köln bis Mainz zu befördern. Auch jetzt war die bayerische Schnellzuglok der Star der Veranstaltung.

Auf dem Weg an den Rhein unternahm ich zunächst einen Abstecher zum Bahnhof Köln-West, wo der noch leere Sonderzug „Frühlingsdampf und Schaufelrad“ mit der Lok 01 066 wartete, bevor er in den Kölner Hauptbahnhof einrollte. Von 8:15 bis 8:26 Uhr sollte er sich dort aufhalten, bevor er anschließend auf die Reise ging. Die Starlok 18 478 wurde erst in Linz/Rhein vor den Sonderzug gespannt.

In Köln-West entstand diese kleine Fotoreihe:

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Günter von der Weiden ist verstorben

Am 24. April 2011 ist der Stolberger Historiker und unermüdliche Heimatforscher Günter von der Weiden verstorben.

Ohne sein langjähriges Schaffen wären viele Begebenheiten aus der regionalen Historie wohl im Dunkel der Geschichte verborgen geblieben. Noch vor wenigen Wochen hatte Günter von der Weiden sein wertvolles Zeitungsarchiv in die Hände des Industriemuseums Zinkhütter Hof gelegt, um es der interessierten Öffentlichkeit zur Nutzung zur Verfügung zu stellen.
Als „Nebenprodukt“  seiner historischen Recherchen sind nebenbei auch viele Fotos und Details aus der Stolberger Eisenbahngeschichte der Nachwelt erhalten worden.

Mein Mitgefühl gilt seiner Familie.

Die Exequien werden am Freitag, den 06. Mai 2011 um 9.00 Uhr in der Pfarrkirche  St. Hubertus in Büsbach gehalten. Anschließend findet die Beisetzung auf dem Friedhof Büsbach statt.