Fotos und Informationen zum Eisenbahnbetrieb in Stolberg im August 2009
die jüngsten Fotos stehen am Anfang
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31. August 2009
RE9-Zug von Aachen nach Hamm beim Zwischenhalt in Stolberg Hbf.
Brennt die Lok?
Es ist glücklicherweise nur die Sprühnebelfahne aus der Scheibenwaschanlage der 111 114.
22. August 2009
Ein „Klassiker“ unter Stolberger Eisenbahnmotiven ist die Kombination mit Zug und Burg im Bereich des Bahnhofs Stolberg-Altstadt. Doch mittlerweile muss man schon einen knappen Ausschnitt wählen. Durch den Bau des Kaufland-Komplexes, des Burgcenter-Gebäudes und den Wuchs der in Bahnstzeignähe angepflanzten Bäume wird das Motiv immer weiter eingeschränkt.
Veränderungen gibt es auch zur anderen Seite hin. Die Dalliwerke haben vor wenigen Tagen ihren Schornstein abgebrochen. Bei diesem Foto vom 22. August 2009 fehlt der Schornstein links neben dem Seifenturm bereits.
Zum Vergleich ein Foto vom 22. September 2007, als der Schornstein noch die Silhouette der Stolberger Industrie mit-prägte.
Ob das Stellwerk „Saf“ noch lange erhalten bleibt, ist fraglich. Wenn die Firma „EVS“ im Gebäude des Stolberger Hauptbahnhofs ein neues Zentralstellwerk für das Euregiobahnnetz einrichtet, könnte es überflüssig werden….
Am 22. August 2009 bot es jedenfalls noch ein hübsche Kulisse für dieses Foto der Euregiobahn.
20. August 2009
Der Wetterbericht hatte für diesen Donnerstag Temperaturen bis zu 37 Grad angekündigt. Schon gegen 6 Uhr zeigte der Thermometer 22 Grad. Der Morgen ließ am Himmel bereits etwas von „Backofen“ sehen, als der RE1-Zug aus Richtung Köln nach Aachen im Stolberger Hauptbahnhof eintraf.
Auch an diesem Tag hielt sich die Lok MRCE-500-1570 in Stolberg Hbf auf.
Außerdem war die E-Lok 185 542 zu beobachten, die mit abgesenkten Stromabnehmern auf neue Einsätze wartete.
Symbolhaft erscheint in diesen Tagen das verblichene DB-Logo am Bahnhofsgebäude.
Dass die guten DB-Zeiten für das Gebäude offensichtlich schon lange vorbei waren, zeigte der vernachlässigte bauliche Zustand jedem Betrachter. Auch im Rahmen der Imagepflege hatte die DB-AG auf einem Provinzbahnhof wie Stolberg Hbf keinen Wert auf ein gepflegtes Firmenlogo gelegt. Und nach dem Erwerb durch die EVS wird die Erinnerung an die unselige DB-AG – Zeit hoffentlich auch bald – wie das DB-AG – Logo verbleichen und einer besseren Zukunft weichen. Wenn man sieht, wie schmuck sich das Stellwerk „Saf“ am Bahnhof Stolberg-Altstadt präsentiert, darf man jedenfalls auf bessere Zustände hoffen….
19. August 2009
Auf dem Stolberger Hauptbahnhof eröffnete gegen 6 Uhr ein eindrucksvolles Morgenrot diesen Tag.
Im Ostteil des Hauptbahnhofs befand sich – wie schon in den letzten beiden Tagen – die schwarze Diesellok MRCE-500-1570 als Gastlok.
Auf Gleis 43 fand die Euregiobahn-Trennung in gewohnter Weise statt:
Offenbar veranlasste die fehlende behindertengerechte Ausstattung des Stolberger Hauptbahnhofs diese Person zu einer „spontanen Selbsthilfeaktion“.
Mit Krücken (!) vom Bahnsteig in das Schotterbett – über zwei Gleise hinweg- und wieder vom Gleis aus die Bahnsteigkante erklimmen….– Respekt. Das hatte durchaus paralympische Qualitäten. Wie groß muss die Not sein, wenn behinderte Menschen sich so etwas antun, um einen Zug zu erreichen!
Damit der „Sportler“ bei solchen Verzweiflungstaten nicht auf der Strecke bleibt, und auch im Interesse anderer behinderter Menschen, sollte man sich an zuständiger Stelle doch einmal Gedanken machen, wie man den Stolberger Hauptbahnhof schnell und effektiv behindertengerecht umgestalten kann.
Gegen 17 Uhr zeigte sich der Hauptbahnhof unter strahlend blauem Himmel im goldenen Licht der Abendsonne. Der gepflegte Euregiobahntriebwagen bildet vor der verwitterten Fassade des Bahnhofsgebäudes einen starken Kontrast.
Nach dem Erwerb durch die Firma EVS wird es wohl bald Veränderungen dieses Anblicks geben.
18. August 2009
In der Stolberger Tageszeitung war heute zu lesen, dass die Firma EVS das Bahnhofsgebäude des Stolberger Hauptbahnhofs von der Deutschen Bahn AG gekauft hat.
Am 20. August 2009 soll im Ausschuss für Stadtentwicklung des Stolberger Stadtrates über einen Antrag der EVS beraten werden, das Gebäude zu sanieren. Laut der Pressemitteilung beabsichtigt die EVS, im Bahnhofsgebäude ihre Betriebszentrale mit Leitstelle und Stellwerk einzurichten. Vorgesehen sind neben Technik- und Sanitärräumen, Büros und Wohnung auch ein Service-Point und eine vom Bahnsteig aus zu betretende öffentliche, behindertengerechte Toilette.
Es ist zu erwarten, dass dieser Antrag „durchgewunken“ wird, weil die Stadt Stolberg über die vernünftige Wieder-Nutzung des Bahnhofsgebäudes sicherlich sehr froh ist und die Forderung nach einer öffentlichen Toilette am Hauptbahnhof jahrelang fester Bestandteil in den Forderungen der politischen Parteien gewesen war, wenn es um den Bahnhofsbereich ging.
17. August 2009
An diesem Montag gab es auf der Ostseite des Stolberger Hauptbahnhofs die schwarze Lok MRCE-500-1570 zu sehen, dsie im Bauzugdienst eingesetzt war.
15. August 2009
Begegnung von Regional- und Fernverkehrmit Talenttriebwagen der BR 643.2 und ICE 3
14. August 2009
An diesem Freitag weilten die Loks 204 022 der Firma Press (=Pressnitztalbahn) und 202 271 der Bocholter Eisenbahngesellschaft in Stolberg Hbf.
Bunte Fahrzeugvielfalt……
13. August 2009
Morgenstimmung auf dem Stolberger Hauptbahnhof, aufgenommen hinter dem Stellwerk „Sf“ an den Gleisen 87 und 27 mit der Lok 294 682 und der ersten Euregiobahn nach Stolberg-Altstadt.
Auch an diesem Tag mutete DB-Regio den um 18 Uhr aus Richtung Köln ankommenden Fahrgästen wieder eine längere Wanderung zu, indem der Regionalexpress erst kurz vor dem westlichen Bahnsteigende anhielt.
Die Euregiobahn kennt dieses Problem nicht, gleichgültig, ob sie in Stolberg Hbf auf Gleis 43 oder Gleis 1 anhält.
12. August 2009
Am Nachmittag entlud sich ein Gewitter über Stolberg. Am Hauptbahnhof hingen die Wolken fast bis zur Fahrleitung hinunter.
11. August 2009
Schnappschüsse aus dem alltäglichen Bahnbetrieb:
Mit einem Güterzug aus Richtung Köln passiert E 186 231 alias 2839 gegen 18 Uhr den Stolberger Hauptbahnhof (oben) und aus Richtung Aachen kommend trifft die Euregiobahn bei der Einfahrt in den Stolberger Hbf auf ein im ehemaligen Bezirk V abgestelltes Gleisbaufahrzeug (unten).
09. August 2009
Ein friedlicher Sonntag in Stolberg. Fotos von der Idylle am Haltepunkt Mühlener Bahnhof.
08. August 2009
Wieder einmal geriet Stolberg in die Schlagzeilen, weil die Stadt von Neonazis als Demonstrationsort genutzt werden sollte. Obwohl deren Anreise per Bahn erfolgen sollte, war das Polizeiaufgebot am Stolberger Hauptbahnhof am 08. August 2009 deutlich kleiner als am 4. April 2009.
In den Zügen der Euregiobahn waren allerdings nur wenige einschlägige Gestalten zu beobachten. Dennoch fuhren in den Zügen auch Polizisten mit, um bei Konflikten ggf. eingreifen zu können.
An diesem Tag war eine Parkplatzfläche am Haltepunkt Mühlener Bahnhof als Veranstaltungsort der Rechten zugelassen worden, so dass auch dieser Ort im Brennpunkt stehen sollte.
Durch den eindrucksvollen Gegenprotest der Stolberger Bürgerschaft waren letztlich nur rd. 50 Rechte zusammengekommen.
In den Stolberger Tageszeitungen erschien dieser Bericht zu den Vorgängen an jenem 08. August 2009:
In einer ergänzenden Bildergalerie der Aachener Nachrichten gibt es u.a. diese Fotos vom Tage zu sehen:
Stolberg Hbf Gleis 43:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/glatze-dach.jpg
Stolberg Hbf, Ausgang Unterführung:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/glatze-bahnhof.jpg
Stolberg Hbf, Empfangsweg:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/demo-bahnhof-ohne.jpg
Stolberg Hbf, Bahnhofsvorplatz:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/glatze-bahn-bullen.jpg
Stolberg Hbf, Bahnhofsvorplatz:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/glatze.jpg
Nazidemo am Haltepunkt Mühlener Bahnhof:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/rechts_nazis10.jpg.jpg
Gegendemo Steinweg:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/demo-zug-1.jpg
Wir sind Stolberg:
http://www.an-online.de/bilder/1004510#/fm/3280/demo-plakat.jpg
Am frühen Nachmittag war der Spuk der Rechten vorbei und es traten wieder normale Zustände ein.
07. August 2009
Am Abend dieses Tages wurde Stolberg von einem heftigen Unwetter heimgesucht. Zwischen 18:30 und 19:30 Uhr gab es zunächst Hagelschauer und danach sintflutartige Regenfälle. Innerhalb einer Stunde fielen in Stolberg zwischen 45 und 50 Liter Regen pro Quadratmeter. Selbst die Rhenaniastraße, die Zufahrtstraße zum Stolberger Hauptbahnhof, musste zeitweise wegen Überflutungen gesperrt werden. Auch die Euregiobahn musste in dieser Zeitspanne zwischen Stolberg Hbf und Stolberg-Altstadt Zugausfälle melden.
04. August 2009
Zwischen 16 und 17 Uhr kam es an der Euregiobahnstrecke von Stolberg Hbf nach Stolberg-Altstadt zu Betriebsstörungen. Wegen eines Brandes in diesem sog. „Recyclinghof“, der schon seit geraumer Zeit und in zunehmenden Maße wesentlich zur Verschönerung des Bahnhofsumfeldes beiträgt,
musste die Stolberger Feuerwehr für den ersten Löschangriff eines Schlauchleitung zwischen einem Hydranten an der Rhenaniastraße und der Brandstelle aufbauen, die am Bahnübergang Probsteistraße die Eisenbahnstrecke überquerte. Aus diesem Grund musste der Bahnverkehr bis etwa 16:50 Uhr eingestellt werden.
Dank des schnellen Eingreifens der Feuerwehr konnte das auf dem einer wilden Müllkippe ähnelnden Einsatzortes in Brand geratene Material (alte Autoreifen, Autowracks, alte Waschmaschinen, Kühlschränke und Styropor) relativ schnell gelöscht werden und ein Übergreifen des Feuers auf die angrenzenden Gebäude vermieden werden. Nachdem andere Versorgungsstrukturen aufgebaut waren, wurde die Schlauchleitung über den Bahnübergang möglichst schnell wieder entfernt.
Während des Brandes war die Rhenaniastraße abgesperrt worden.
Gegen 16:45 Uhr hatten sich die Verhältnis am Brandort soweit normalisiert, dass die Sperrung von Straße und Schiene wieder aufgehoben werden konnte. Als die erste Euregiobahn (643 224/724) von Stolberg-Altstadt zum Stolberger Hbf vorbeifuhr, stellte sich die Lage so dar:
Hier verkehrt die folgende Euregiobahn aus Richtung Aachen zum Bahnhof Stolberg-Altstadt.
Um den Fahrgästen der Euregiobahn aus Stolberg-Hammer, die durch die Streckensperrung ohnehin schon erhebliche Beeinträchtigungen hinnehmen mussten, weitere Unannehmlichkeit möglichst zu ersparen, wartet der RE1-Zug nach Köln wenige Minuten am Gleis 2, um den Fahrgästen den Anschluss zu ermöglichen. Wegen einer leichten Verspätung konnte auch der Anschluss an den RE1-Zug aus Richtung Hamm nach Aachen erreicht werden.
Da wenige Minuten später die nächsten, wieder im normalen Takt laufenden Euregiobahnen in Stolberg Hbf eintrafen, machte es keinen Sinn, diesen Talenttriebwagen noch weiter einzusetzen. Der Triebwagen 643 224/724 wurde deshalb für den Rest des Tages auf Gleis 87 zu den dort schon abgestellten Loks 294 878 und 294 670 zwischengeparkt.
Dort bot er dem Eisenbahnfotografen natürlich reizvolle Fotomotive, die bei planmäßigem Betrieb so nicht aufzunehmen sind. Hier die Begegeung mit dem nachfolgenden, nach Stolberg-Altstadt verkehrenden Triebwagen.
Und ein Zusammentreffen mit einem nach Köln und Gießen fahrenden RE9-Zug
Nachdem die Euregiobahn nach Stolberg-Altstadt die Strecke passiert hatte, beförderte die Rurtalbahnlok V 105 „Sally“ sogleich noch einen Erzzug nach Stolberg-Altstadt und passierte dabei ebenfalls den auf Gleis 87 stehenden 643 224/724.
01. August 2009
Gegen 09:15 Uhr ermöglichte die Verspätung eines RE1-Zuges aus Köln dieses Foto von der Begegnung der aus Richtung Aachen eingetroffenen Euregiobahn mit dem RE1-Zug. Bei planmäßigen Zugverkehr wäre dieses Foto in Stolberg Hbf nicht möglich.
Eigentlich hätte etwa zu dieser Zeit die Euregiobahn nach Heerlen an das Bahnsteiggleis 1 fahren müssen. Sie musste aber dem verspäteten RE1-Zug und diesem von Aachen-West in Richtung Köln fahrenden Güterzug noch den Vortritt lassen.
Danach erst erhielt sie die Einfahrt an den Bahnsteig…..
