Schienenverkehr rund um Stolberg / Rheinland
Auf dem Bahnhof Sourbrodt an der einstigen belgischen Vennbahnstrecke von Raeren nach St. Vith wurde in den vergangenen Tagen eine ehemalige Drehscheibe freigelegt. Es handelt sich um eine Drehscheibe mit rd. 18 m Durchmesser, die zugeschüttet wurde und in Vergessenheit geraten war.
Weitere Informationen enthält dieser Bericht der belgischen Regionalzeitung „Grenzecho“ .
Drei Autoren – Michael Heinzel aus Bonn, Roland Marganne aus Lüttich und Klaus-Dieter Klauser aus St.Vith – haben den Inhalt des Buches „Hommage à la Vennbahn“ zusammengestellt, der dem Leser in deutsch und französisch zur Verfügung steht. Neben einem geschichtlichen Rückblick auf die wechselvolle Geschichte der Vennbahn finden sich eingehende Beschreibungen der Haupt- und Nebenstrecken sowie viel Informatives zum rollenden Material. Das rund 250seitige Buch ist mit etwa 500 Abbildungen durchgehend vierfarbig illustriert.
Wie vom Museums- und Geschichtsverein „Zwischen Venn und Schneifel“ (ZVS) aus St. Vith zu erfahren war, erscheint das Buch „Hommage à la Vennbahn“ am 15. Dezember 2012. Der Versand der vorbestellten Büchern soll in diesen Tagen beginnen.
Das Buch erscheint in einer limitierten Auflage. Der Vertrieb erfolgt überwiegend im Wege des Versandhandels über den ZVS. Bestellungen sind weiterhin beim Shop des ZVS möglich.
In der Region Aachen soll das Buch dem Vernehmen nach aber auch im Modellbahncenter Hünerbein in Aachen erhältlich sein. Bevor Jemand vergeblich dorthin fährt, empfehle ich, vorher die tatsächliche Verfügbarkeit telefonisch zu klären.
Nach dem Pressetermin vom 17. Dezember 2012 berichtete u.a. Grenzecho net unter dem Titel „Zug der Vennbahn fuhr noch rechtzeitig in St.Vith ein“ über das Erscheinen des Buches.
Die Nachricht vom Erscheinen des Buches schaffte es auch bis in den belgischen Rundfunk, wo der Sender BRF unter dem Titel „Hommage à la Vennbahn: 120 Jahre ostbelgische Eisenbahn“ berichtete.
Der 09. September 2012 bot den Freunden der Vennbahn noch einmal die seltene gewordene Gelegenheit, Fahrbetrieb auf den verbliebenen Vennbahngleisen zwischen Stolberg-Altstadt und Schmithof zu erleben.
Anläßlich des Stolberger Stadtfestes wurde am Nachmittag des 08. September (Samstag) und nahezu ganztägig am 09. September 2012 (Sonntag) die Vennbahnstrecke zwischen Stolberg-Altstadt und Breinig befahren. Neben den regulären Euregiobahnzügen, die wie gewohnt bis Stolberg-Altstadt fuhren, verkehrte bspw. am Sonntag der Talent-Triebwagen 643 202 zwischen Stolberg Hbf und Breinig.
Als der erste Zug aus Breinig (643 202) am Sonntag nach Stolberg-Altstadt fuhr, lag der Viadukt an der Rüst relativ gut im Licht der Morgensonne.
In Kürze wird auf der Vennbahntrasse der neue Radweg fertiggestellt sein. Schon heute ist absehbar, dass diese neue Route sich großer Beliebtheit erfreuen wird. Gleichzeitig wird wohl auch die Erinnerung an die Gleise der Vennbahn und den interessanten Zugbetrieb im deutsch-belgisch-luxemburgischen Grenzgebiet mit der neuen Funktion der Trasse und dem Erlebnis der bequemen Fahrradtour zunehmend verblassen.
Um die Erinnerung an die Geschichte der Vennbahn wach zu halten, haben sich die engagierten Vennbahnfreunde Michael Heinzel, Klaus-Dieter Klauser und Roland Marganne entschlossen, das rd. 220 Seiten starke, mit rd. 500 Fotos reich illustrierte neue Buch „Hommage á la Vennbahn“ herauszugeben.
Die Autoren sind profunde Kenner der Vennbahn, die es verstehen, die wechselvolle Geschichte der Vennbahn und ihrer Zweigstrecken detailliert und anschaulich darzustellen. „Hommage á la Vennbahn“ weiterlesen
„Am Wochenende vom 10. /11. September 2011 verkehrten anläßlich des Stolberger Stadtfestes bzw. der Stolberger Stadtkirmes zum mittlerweile 10. Mal Züge der Euregiobahn zwischen den Bahnhöfen Stolberg-Altstadt und Breinig.“ – so hatte ich neulich an dieser Stelle geschrieben. Aber das stimmte leider nicht! Asche auf mein Haupt….
Wie in den Kommentaren (unten) nachzulesen ist, hat der aufmerksame Leser Josef Huber die Sache aufgeklärt und erläutert. Danach fährt die Euregiobahn nicht schon seit 10 Jahren jährlich nach Breinig, sondern erst seit 2004! Im Jahre 2001 hat es zwar tatsächlich erste Sonderfahrten nach Breinig gegeben. Aber von 2002 bis 2004 fuhren keine weiteren Sonderzüge nach Breinig. Erst nachdem die EVS ein marodes Streckenstück ausgebessert hatte und die IG „SPNV auf der Vennbahn“ den ersten Freischnitt organisiert hatte, konnten ab 2004 die regelmäßigen Sonderfahrten zwischen Stolberg-Altstadt und Breinig stattfinden.
Ich bedanke mich an dieser Stelle gerne für die Richtigstellung – schließlich soll die Stolberger Eisenbahngeschichte ja wahrheitsgemäß dargestellt werden.
Diese Fahrgast-Information hing am ehemaligen Breiniger Bahnhof aus, wo viele Breiniger Bürger die Sonderzüge der Euregiobahn bestiegen. „Euregiobahn-Sonderverkehr zwischen Stolberg-Altstadt und Breinig“ weiterlesen