Fototagebuch 1/2026

 

Beginn des Fototagebuchs:

15. Januar 2026

Brücke Horbacher Straße in Richterich ist beseitigt

Die Abrissarbeiten an der Überführung der Horbacher Straße in Richterich sind weitgehend erledigt. Die lautstarken Pickmeißel haben den Beton der Brücke zerstückelt. Der Eisenbahnfreund Gerd Mohr, dem ich an dieser Stelle für seine Bildspenden herzlich danke, hat den Stand der Abrissarbeiten am 15. Januar 2026 dokumentiert (oben und unten).

Die Beseitigung der Brücke Horbacher Straße in Richterich fand auch reges Interesse bei den Medien. Beispielhaft sei hier ein Bericht des WDR verlinkt.

 

 

12. Januar 2026

Wieder einmal: Gespräche über die Reaktivierung der Strecke von Stolberg über Raeren nach Eupen
In belgischen Medien wird über ein Treffen von deutschen und belgischen Stellen gesprochen, die sich über die Reaktivierung der Strecke von Stolberg über Raeren nach Eupen unterhalten haben. Wenn man die dazugehörigen Kommentare liest, entsteht der Eindruck, dass dieses  Projekt eher wenig Akzeptanz findet.

 

11. Januar 2026

Abriss der Brücke Horbacher Straße in Richterich

In Aachen-Richterich nähert sich der Abriss der Straßenüberführung Horbacher Straße der heißen Phase. Nachdem die Bahnstrecke bereits für den Zugverkehr gesperrt und die Oberleitung im Baustellenbereich schon demontiert ist, hat der Eisenbahnfreund Gerd Mohr am 11. Januar 2026 den letzten Zustand der Brücke wenige Tage vor ihrem Abriss dokumentiert. Von der Horbacher Straße aus ist eine Baustraße zur Bahnstrecke hin angelegt worden, um das Abbruchmaterial der Brücke abtransportieren zu können (oben und unten).

Am 11. Januar 2026 lagen die Gleise noch frei. In den kommenden Tagen werden die Gleise abgedeckt, um Beschädigungen durch die Abrissarbeiten zu verhindern. Anschließend wird die Brücke mit Pickmeißeln zerkleinert. Gerd Mohr hat die Überführung am 11. Januar 2026 einmal mit Blickrichtung nach Herzogenrath dokumentiert (oben und unten)….

… und ebenso den winterlichen Blick auf die derzeit gesperrte Strecke nach Aachen-West im Bild festgehalten (oben und unten). Für die interessanten Bildspenden von diesem dem Abriss geweihten Brückenbauwerk geht an dieser Stelle ein herzliches „Dankeschön“ an Gerd Mohr.

 

Winterlicher Bahnbetrieb in Stolberg

RB 20-Begegnung auf dem Stolberger Hauptbahnhof am 11. Januar 2026 gegen 13:50 Uhr mit Zugfahrten, die von Bauarbeiten betroffen waren. Während der auf Gleis 44 stehende 643 218 wegen der Sperrung des Streckenabschnittes von Herzogenrath nach Alsdorf nur zwischen Stolberg Hbf und Alsdorf-Annapark pendelt, kann der auf Gleis 43 ausfahrende 643 216 nur bis Aachen Hbf fahren, weil die Strecke nach Mönchengladbach gesperrt ist.

Gegen 13:55 Uhr sauste der mit einem blauen Seitenstreifen versehene ICE 3 neo-Triebzug Nr. 8029 auf seiner Tour von Brüssel nach Frankfurt/M. durch Stolberg Hbf (oben und 2x unten).


Auch die Züge der Linie RE 1 waren am 11. Januar 2026 von einer Streckensperrung betroffen und verkehrten nur zwischen Aachen, Köln und Düsseldorf. Entsprechend zeigte 462 051 bei der Einfahrt nach Stolberg Hbf eine ungewohnte Zielangabe.

Um 14:15 Uhr „kurbelte“ die betagte Stangen-Diesellok 363 194 als Leerfahrt nach Aachen Hbf durch den Stolberger Hauptbahnhof.

Gegen 14:45 Uhr näherte sich der aus Alsdorf kommende 643 218 nach Passieren der Lehmsiefensenke dem Bahnübergang Steinbachstraße.

Nahe beim Unterwerk Stolberg erfreute sich der Chronist am 11. Januar 2026 gegen 14:58 Uhr an der Vorbeifahrt der SGL-Diesellok V 150.03 (alias 1293 509), die mit einem kurzen Baustoffzug in Richtung Aachen unterwegs war.

Wenige Minuten später passierte der am 11. Januar 2026 nur von Düsseldorf nach Aachen verkehrende RE 1 mit 462 007 an der Spitze das Unterwerk Stolberg.

Um 15:43 Uhr schleppte die Railpool-Lok 186 495 einen langen KLV-Zug in Richtung Aachen-West und wurde auf der Überführung über die Ringbahnstrecke fotografiert.

Zwei Minuten später näherte sich der aus Alsdorf kommende 643 218 dem Bahnübergang Trockenbuschweg (oben). Beim anschließenden Durchfahren der Lehmsiefensenke kam es zufällig zu einer Begegnung mit dem von Brüssel nach Frankfurt/M. verkehrenden ICE 3 neo mit der Betriebsnummer 8006 (unten).

Gegen 16:04 Uhr rollte eine unerkannt gebliebene Railpool-Lok mit einem Kesselwagenzug aus Richtung Aachen-West kommend über die Ringbahnstrecke.

Gegen 16:14 Uhr war 643 218 wieder als RB 20 von Stolberg nach Alsdorf im Einsatz, als ihm zwischen der Lehmsiefensenke und dem Bahnübergang Trockenbuschweg fotografisch aufgelauert wurde (oben und unten).

 

 

 

10. Januar 2026

Der 10. Januar 2026 brachte frostige Kälte und einigen Schnee, so dass es sich anbot, einmal entlang der Stolberger Talbahn zu bummeln und winterliche Fotomotive zu sammeln.

Im Stadtteil Mühle wurde nahe des Bahnübergangs der Europastraße (Cockerillstraße) zunächst der nach Stolberg-Rathaus fahrende 643 214/714 aufgenommen (oben und unten).

643 214/714 wurde auch beim Bahnübergang Hermann-Ritter-Straße (oben) und als Nachschuss beim Halt am Hp. Stolberg-Mühlener Bahnhof (unten) fotografiert.

Auf seiner Rückfahrt vom Hp. Stolberg-Rathaus nach Stolberg Hbf bot 643 214/714 vor dem Hp. Stolberg-Mühlener Bahnhof (oben) und beim dortigen Zwischenstopp (unten) weitere Fotomotive.

Auch bei der Weiterfahrt nach Stolberg Hbf gelang vom Hp. Stolberg-Mühlener Bahnhof aus noch ein schneereicher Nachschuss auf den davonfahrenden Talent-Triebwagen.

Trotz des Winterwetters gab es in Stolberg kaum Einschränkungen des Busverkehrs. An der Haltestelle Rosental (oben) und an der Haltestelle beim Hp. Stolberg-Rathaus (unten) entstanden „en passant“ Fotos vom winterlichen Busverkehr in Stolberg mit großen und kleinen Mercedes Benz-Bussen.

Von der Fußgängerbrücke beim Hp. Stolberg-Rathaus aus wurde danach der vom Winterbetrieb deutlich gezeichnete 643 201/701 nahe der Straßenüberführung Schellerweg (oben) und beim Halt am Bahnsteig des Hp. Stolberg-Rathaus (unten) aufgenommen.

643 222/722 begegnete dem Fotografen nahe des Bahnübergangs Nikolausstraße (oben) und am Bahnübergang Eisenbahnstraße (unten).

Auch hier gehörte noch ein Nachschuss dazu, um den im Korridor zwischen dem Schleicher-Park und dem ehemaligen Messingwalzwerk in Richtung Hp. Stolberg-Rathaus fahrenden 643 222/722 im harten Winterbetrieb  abzubilden.

Während der Wartezeit auf die Rückfahrt des 643 222/722 bot auch der gerade vorbeikommende ASEAG-Bus Nr. 354 an der Haltestelle Eisenbahnstraße (oben) ein fotografisches Intermezzo, bevor kurz danach wieder der nach Stolberg Hbf verkehrende RB 20-Triebwagen im Fokus stand (unten).

Bis zur nächsten RB 20-Fahrt war das Schnorrenfeld leicht zu erreichen. Hier entstanden an vertrauten Stellen winterliche Fotos mit dem zum Hp. Stolberg-Rathaus schnurrenden 643 214/714 (oben und unten).

Auf seiner Rückfahrt wurde 643 214/714 an der winterlichen Bahntrasse zwischen dem Hp. Stolberg-Schneidmühle und dem Schnorrenfeld abgepasst.

Bevor es zum Aufwärmen nach Hause ging, wurde der vereiste und verschneite 643 201/701 noch am winterlichen Hp. Stolberg-Schneidmühle (oben) und nochmals am Hp. Stolberg-Rathaus (unten) abgelichtet.

Gegen 19:50 Uhr entstanden am Stolberger Hauptbahnhof schließlich noch Fotos von zwei unerkannt gebliebenen Talent-Triebwagen an den Gleisen 43 und 44 (oben und unten).

Und weil der Weihnachtsbaum der EVS am Abend des 10. Januar 2026 noch stimmungsvoll im Schnee leuchtete und funkelte, war er selbstverständlich auch ein Bild wert…

 

 

09. Januar 2026

Der 09. Januar 2026 war zwar ein usseliger Tag mit viel Regen, aber weil es gerade am Weg lag, fand gegen 14 Uhr ein kurzer Abstecher zum Stolberger Hauptbahnhof statt, um dort die Lage zu checken. Außer dem von Brüssel nach Frankfurt/M. durchfahrenden ICE 3 neo mit der Betriebsnummer 8008 gab es aber keine Fotomotive.

 

04. Januar 2026

Der 04. Januar 2026 war in der Region Aachen ein Wintertag, der sich vielerorts mit einer geschlossenen dünnen Schneedecke und sonnigen Abschnitten zeigte. Gleichzeitig war es bei der ZLSM  der letzte Fahrtag in der Wintersaison 2025/26 – und damit die Gelegenheit, mit der 52 532 zünftigen „Winterdampf“ zu erleben. So war schnell der Entschluss gefasst, an diesem Tag an die südlimburgische Strecke von Simpelveld nach Schin op Geul zu fahren.

Auch der Eisenbahnfreund Holger Fuhr hatte am 04. Januar 2026 die ZLSM aufgesucht und für den ersten Dampfzug von Schin op Geul nach Simpelveld einen bewährten Fotostandpunkt bei Eys gewählt. Mit einem leistungsstarken Teleobjektiv kann man vom Hp. Eys-Wittem aus die Strecke bis zum östlichen Einfahrvorsignal des Bf. Wijlre in Szene setzen. Holger Fuhr nutzte seine Fotoausrüstung, um entsprechend die herandampfende 52 532 aufzunehmen (oben und unten).

Am Hp. Eys-Wittem hatte Holger Fuhr Gelegenheit, eine kraftvolle Anfahrt der 52 532 zu erleben und in Bildern festzuhalten (oben und – als prächtiges „Daumenkino“ – 3x unten).



Das Lokpersonal verstand es auch bei dieser Fahrt, den Zug in Eys schnell in Fahrt zu bringen und 52 532 elegant über die winterliche Strecke dampfen zu lassen (oben und unten). Für die reichhaltige Bildspende von der beeindruckenden 52 532 im Wintereinsatz geht an dieser Stelle ein herzliches „Dankeschön“ an Holger Fuhr.

Die Entscheidung, als erste Fotostelle die westliche Einfahrt des Bf. Simpelveld auszuwählen, wo sich schon viele Menschen am Bahnübergang beim westlichen Stellwerk 2 eingefunden hatten, um den Dampfzug zu erleben, erwies sich dagegen als „Schuss in den Ofen“. Anstatt sich mit einer werbewirksamen akustisch und optisch eindrucksvollen Einfahrt in Szene zu setzen, zog es das Lokpersonal der 52 532 vor, beim Einfahrsignal des Bf. Simpelveld den Regler weitgehend zu schließen und in nahezu dampffreier Schleichfahrt die Bahnhofsgleise zu befahren (oben und unten).

Am Bahnsteiggleis 3 des Bf. Simpelveld wartete zu dieser Zeit der „duitse Railbus“ der ZLSM (798 668-0), der an diesem Tag nur als Solo-Triebwagen im Einsatz war und u.a. die Strecken nach Kerkrade und Vetschau bediente.

Bei einer Rangierfahrt zur Vorbereitung der zweiten Dampfzugfahrt dieses Tages wurde 52 532 an den östlichen Ausfahrsignalen des eingeschneiten Bf. Simpelveld aufgenommen.

Wegen des Halts und dem unumgänglichen Anfahren in der Steigung verspricht eine deshalb bei Eisenbahnfreunden gut bekannte Fotostelle am Hp. Eys-Wittem meist gute Dampfszenen. So war es auch am 04. Januar 2026 gegen 13:55 Uhr, als 52 532 sich mit dem „Kerst Expres“ von Schin op Geul nach Simpelveld für die letzte Etappe nach Simpelveld wieder in Bewegung setzte (oben und unten). 

In der winterlichen Hügellandschaft bei Eys bot 52 532 anschließend „Winterdampf“, an den man sich lange erinnern wird (oben und unten). Dem Wettergott sei gedankt, dass er am letzten Fahrtag dieser Wintersaison Sonne, Schnee und Winterkälte so hervorragend zusammenstellte…

Nach der Fahrt mit dem „Kerst Expres“ nutzten die Eisenbahner der ZLSM die 52 532 noch für einige Rangierarbeiten, bei denen die schmucke Dampflok u.a. auf Gleis 1 vor dem Bahnhofsgebäude von Simpelveld fotografiert werden konnte (oben und unten).

Die Rangierfahrten ermöglichten es auch, die 52 532 mit „Güterzugatmosphäre“ abzubilden.

Wer weiß, wann man den Bf. Simpelveld wieder einmal im weißen Winterkleid und mit Dampflok erleben kann? So wurde der 04. Januar 2026 als Fototag intensiv ausgenutzt.

Das letzte Zugpaar der Wintersaison 2025/26 fuhr die ZLSM mit ihrem Schienenbus von Simpelveld nach Schin op Geul und zurück. Gegen  15:32 Uhr wurde der vollbesetzte VT 98 dabei vor der winterlichen Kulisse von Eys eingefangen.

Auf der Heimfahrt ergab sich gegen 16:18 Uhr die Gelegenheit, beim Haltepunkt in Merzbrück noch einen von Stolberg nach Alsdorf fahrenden RB 20-Triebwagen aufzunehmen (oben und unten).

Mit einem Nachschuss konnte der unerkannt gebliebene Talent-Triebwagen auch noch am Einfahrsignal des Bf. Eschweiler-St. Jöris fotografiert werden.

 

 

03. Januar 2026

In der Nacht vom 02. zum 03. Januar 2026 fiel in Stolberg der erste Schnee dieses Winters. So konnten am 03. Januar 2026 wieder einmal Schneefotos aufgenommen werden…

Gegen 16:08 Uhr war 643 215 auf der Fahrt vom Hp. Stolberg-Rathaus zum Stolberger Hauptbahnhof, als er zwischen dem Hp. Stolberg-Schneidmühle und dem Schnorrenfeld bei Schneefall im Fokus stand (oben und 2x unten).


Um 16:12 Uhr war die (pünktliche) Ausfahrt eines RB 20-Triebwagenverbandes von Gleis 44 in Richtung Alsdorf das Motiv für ein schneereiches Bahnfoto.

Zwischen 16:15 und 16:17 Uhr wurde am Gleis 43 des Stolberger Hauptbahnhofs bei Schneefall ein RB 20-Verband getrennt. Auch hier ließ sich der Fotograf von den Schneeflocken nicht abschrecken und dokumentierte den winterlichen Bahnbetrieb (oben und unten).

Um 16:28 Uhr wurde schließlich noch 147 011 mit ihrem RE 9 von Aachen nach Siegen beim pünktlichen Verkehrshalt auf dem Stolberger Hauptbahnhof aufgenommen.

 

 

02. Januar 2026

Auf dem Stolberger Hauptbahnhof waren gegen 15:30 Uhr beide dort anhaltende RE 9-Züge mit Traxx-Loks der BR 146.0 bespannt. In Richtung Siegen war 146 006 am Zug (oben), in Richtung Aachen war 146 005 im Einsatz (unten).

Gegen 15:47 Uhr beleuchtete die Wintersonne den Stolberger Hauptbahnhof – und dazu passend machten sich 643 207 und 643 226 nach ihrer Vereinigung auf den Weg in Richtung Aachen Hbf.

Gegen 15:50 Uhr entstand der Schnappschuss von der Begegnung des auf Gleis 43 auf die Ausfahrt zum Hp. Stolberg-Rathaus wartenden 643 215 mit dem von Brüssel nach Frankfurt/M. vorbeisausenden ICE 3 neo mit der Betriebsnummer 8022.

643 215 wurde kurz danach auch zusammen mit 249 074 auf der „Vennbahnseite“ des Stolberger Hauptbahnhofs fotografiert.

Gegen 16:07 Uhr konnte wieder einmal eine „RB 20-typische“ Szene eingefangen werden. Fahrgäste, die mit dem RE 1 in Stolberg Hbf angekommen waren und zum Hp. Stolberg-Rathaus weiterfahren wollten, waren irritiert, weil der RB 20-Zug nach Stolberg-Rathaus schon auf Gleis 44 stand, obwohl er doch erst wenig später auf Gleis 43 eintreffen sollte…
Glücklicherweise war eine hilfsbereite Zugbegleiterin von DB Regio in der Nähe, die die Irritation und das Missverständnis aufklären konnte.

Gegen 16:13 Uhr gab es zur Freude des Fotografen auf dem Stolberger Hauptbahnhof noch ein Zusammentreffen von ein- und ausfahrenden RB 20-Triebwagen.

 

(Hier geht es zum Fototagebuch des Vormonats Dezember 2025.)