Monat: Januar 2009

Am 22. Januar 2009 begannen die Bauarbeiten für den neuen Bahnsteig auf der „Vennbahnseite“ der Stolberger Hauptbahnhofs. Die EVS  lässt dort, wo einstmals auf Gleis 88 die Züge von Stolberg Hbf nach Stolberg-Hammer,  Schmidthof oder Walheim abfuhren, einen zusätzlichen Bahnsteig für die Euregiobahn errichten. Wie in der Presse zu lesen war, sollen an  diesem Bahnsteig die Züge jedoch nicht regelmäßig halten, sondern nur im Falle von Verspätungen, um die Störungen im Betriebsablauf zu mindern.

Am Morgen des 24. Januar 2009 bot sich auf der Baustelle dieserAnblick:

Am Abend des 23. und am Morgen des 24. Januar wurde mit Hilfe eines Lichtmastes auch in der Dunkelheit gearbeitet. Während am 24. Januar ein Güterzug zur Versorgung der Bleihütte Binsfeldhammer den Stolberger Hauptbahnhof verlässt, werden die Restarbeiten zum Bau der Bahnsteigkante ausgeführt.

Ein neuer Anblick, an den man sich gerne gewöhnen wird. Schließlich wird der neue Bahnsteig die betrieblichen Möglichkeiten des Hauptbahnhofs erweitern.

Bis zum Mittag war die neue Bahnsteigkante fertiggestellt. Am Samstagmittag endete der Baubetrieb.

Am Sonntag wurde emsig weitergearbeitet:

Am 30. Januar 2009 waren u.a. die Stromleitungen für Beleuchtung und sonstige Ausstattung eingebaut. Der Bahnsteig wurde bereits mit Sand aufgefüllt. Zwei Bilder vom Zustand am 30. Januar 2009:

Am 6. Februar 2009 war die Bahnsteigfläche verdichtet und für den Belag vorbereitet. Die Betonsteine waren bereits angeliefert:

Blick vom neuen Bahnsteig über den Bahnhofsvorplatz zum Gleis 43, wo eine Euregiobahn aus Aachen angekommen ist

Detailaufnahme mit den Fundamenten und Leitungen für die künftige Bahnsteigausrüstung (6. Februar 2009)

Am 14. Februar 2009 hatte der Bahnsteigbau dieses Stadium erreicht:

Am 25. Februar 2009 wurde mit dem Verlegen des Belags begonnen. Bis zum späten Nachmittag des 25. Februar war schon eine kleinere Fläche hergestellt, die es erlaubte, die künftige Struktur zu erkennen:

Am 26. Februar wurde das zukünftige Wartehäuschen errichtet. Am Abend dieses Tages bot sich dieses Bild:

Am 27. Februar 2009 war der Belag des neuen Bahnsteig vollständig verlegt.

Mit Euregiobahn wirkt der neue Bahnsteig natürlich noch besser….

Am 13. März 209 hatte sich der Bahnsteig wieder etwas fortentwickelt. Die ersten Geländersegmente werden angebracht und auch die Lampen sind aufgestellt.

Der neue Bahnsteig am 16. März 2009:

In der Nacht vom 18. zum 19.  März 2009 konnte man den neuen Bahnsteig erstmals mit Beleuchtung erleben. Am Abend des 18. März entstanden diese beiden Fotos

Am frühen Morgen des 19. März 2009 bot sich vom Bahnhofsvorplatz aus dieser Blick auf den neuen Bahnsteig

Am Nachmittag des 2. April 2009 wurde die neue Beschilderung geliefert und sogleich montiert. Gegen 17 Uhr sah es dort so aus:

Am Abend des darauffolgenden Tages, es war Samstag, der 3. April 2009, war der neue Bahnsteig komplett beschildert und mit neuen Sitzen im Wartehäuschen ausgerüstet. Und er hatte die an diesem Tag stattgefundenen Demonstrationen heil überstanden…..

Bis zum 15. April hatten sich keine weiteren Änderungen ergeben. Von der Probsteistraße aus gibt es diesen Blick auf den neuen Bahnsteig am Gleis 27

Wann wird wohl der erste Triebwagen am neuen Bahnsteig halten??