Herbst- und Erntedankfest bei der Selfkantbahn

Bei der Selfkantbahn, der westlichsten Museumseisenbahn Deutschlands, ist es zur Tradition geworden, den Saisonabschluss mit einem Herbst- und Erntedankfest zu verbinden. In der Saison 2012 fand diese Veranstaltung am 29. und 30. September 2012 statt.

Als besondere Attraktion gab es zugleich auch Einsätze der von den Harzer Schmalspurbahnen entliehenen Gastlok 99 6101, die vom 22. bis zum 30. September 2012 im Selfkant weilte. Kurz vor dem Tag der deutschen Einheit am 03. Oktober bot sich damit reichlich Gelegenheit zu deutsch-deutschen Loktreffen mit den „Westloks“ der Selfkantbahn. 99 6101 war übrigens schon einmal im August/September 1996, anläßlich des 25-jährigen Geburtstages der Selfkantbahn, auf den Gleisen zwischen Gillrath und Schierwaldenrath im Einsatz.

Am 30. September 2012 gehörte die Selfkantbahn ganz dem historischen Güterverkehr und der regionalen Verkehrs- und Technikgeschichte. Die fleißigen und kreativen Museumsbahner der Selfkantbahn setzten an diesem Sonntag insgesamt vier Dampfloks ein und boten ihren Besuchern einen kurzweiligen Betrieb mit Dampfzügen, die im Zwischenbahnhof Birgden und im Endbahnhof Gillrath kreuzten. Passend zum Erntedankfest gab es außerdem Inszenierungen des Rübenverkehrs mit „Knollen“-Verladungen von der historischen Rübenrampe in Schierwaldenrath aus historischen Treckerzügen direkt in einen auf einen Rollwagen aufgesetzten Normalspur-Güterwagen – ein Motiv, wie es jahrzehntelang das Bild rheinischer Kleinbahnen geprägt hat. Weiterhin gab es in stets wechselnden Zusammenstellungen kleinbahntypische Güterzüge mit Personenbeförderung  sowie Stückgut- und Gepäckverkehr mit historischem Ladegut in artreinen Kleinbahngüterzügen und Triebwagenfahrten im Stil der 50er und 60er Jahre.

Neben dem Schienenverkehr gab es ferner Gelegenheit, an drei Fahrten des Mercedes-Benz-Omnibusses der Kreiswerke Heinsberg aus dem Jahre 1953 zu den historischen und teilweise in Betrieb befindlichen Windmühlen der umgebenden Region teilzunehmen.

Das Programm wurde abgerundet durch die Vorführung von historischen Landmaschinen des Bauernmuseums Tüddern und Marktständen mit regionalen und natürlichen Produkten wie Honig, Obst, Gemüse, Wein, Käse, Schinken und Gartendekorationen aus überwiegend heimischer Erzeugung.

Anlass genug, einen Ausflug zur Selfkantbahn zu unternehmen und die nachfolgende Reportage zu präsentieren.


Das Motiv des Tages war die in Schierwaldenrath arrangierte Rübenverladungsszene, die hier von der Lok „Schwarzach“ bereichert wird. „Herbst- und Erntedankfest bei der Selfkantbahn“ weiterlesen

Lebenszeichen auf den letzten Vennbahngleisen

Der 09. September 2012 bot den Freunden der Vennbahn noch einmal die seltene gewordene Gelegenheit, Fahrbetrieb auf den verbliebenen Vennbahngleisen zwischen Stolberg-Altstadt und Schmithof zu erleben.

Anläßlich des Stolberger Stadtfestes wurde am Nachmittag des 08. September (Samstag) und nahezu ganztägig am 09. September 2012 (Sonntag) die Vennbahnstrecke zwischen Stolberg-Altstadt und Breinig befahren. Neben den regulären Euregiobahnzügen, die wie gewohnt bis Stolberg-Altstadt fuhren, verkehrte bspw. am Sonntag der Talent-Triebwagen 643 202 zwischen Stolberg Hbf und Breinig.


Als der erste Zug aus Breinig (643 202) am Sonntag nach Stolberg-Altstadt fuhr, lag der Viadukt an der Rüst relativ gut im Licht der Morgensonne.

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Rückblick – Stolberg Hbf vor 30 Jahren


Stolberg Hbf am 28. Juni 1982. Das Bahnhofsgebäude mit seiner erst 1976  sanierten Fassade vermittelte einen gepflegten Eindruck. Die Fahrgäste fanden im Inneren einen großzügigen Warteraum,  die Fahrkartenausgabe, den  Reisegepäckschalter und die Expressgutabfertigung vor, wo sie von kompetenten Eisenbahnern bedient wurden und ihr Reisegepäck aufgeben oder abholen konnten.
Ein ASEAG-Gelenkbus der Linie 25 hat – aus Vaals kommend –  Fahrgästen aus der Stadtmitte Stolbergs den Transfer zum Hauptbahnhof vermittelt und hier seinen Linien-Endpunkt erreicht.


Was heute als „Ringbahn“ wieder mühsam geschaffen werden muss,  war vor 30 Jahren noch Alltag: Eine intakte Schienenverkehrsverbindung nach Alsdorf und Herzogenrath mit eigenem Bahnsteig. „Rückblick – Stolberg Hbf vor 30 Jahren“ weiterlesen

Hommage á la Vennbahn

In Kürze wird auf der Vennbahntrasse der neue Radweg fertiggestellt sein. Schon heute ist absehbar, dass diese neue Route sich großer Beliebtheit erfreuen wird. Gleichzeitig wird wohl auch die Erinnerung an die Gleise der Vennbahn und den interessanten Zugbetrieb im deutsch-belgisch-luxemburgischen Grenzgebiet mit der neuen Funktion der Trasse und dem Erlebnis der bequemen Fahrradtour zunehmend verblassen.

Um die Erinnerung an die  Geschichte der Vennbahn wach zu halten, haben sich die engagierten Vennbahnfreunde Michael Heinzel, Klaus-Dieter Klauser und Roland Marganne entschlossen, das rd. 220 Seiten starke, mit rd. 500 Fotos reich illustrierte  neue Buch „Hommage á la Vennbahn“ herauszugeben.
Die Autoren sind profunde Kenner der Vennbahn, die es verstehen, die wechselvolle Geschichte der Vennbahn und ihrer Zweigstrecken detailliert und anschaulich darzustellen. „Hommage á la Vennbahn“ weiterlesen

146 023 am 26. Mai 2012 in Aachen Hbf entgleist

Am Samstag, den 26. Mai 2012 gegen 09:30 Uhr ist 146 023 bei der Bereitstellung des RE1-Zuges 10119 über eine verschlossene Gleissperre gefahren und nahe bei der Burtscheider Brücke entgleist. Mit ihr sind auch die beiden Drehgestelle des ersten und das vordere Drehgestell des zweiten Doppelstockwagens aus den Schienen gesprungen. Glücklicherweise wurden keine Menschen verletzt. Die Lokführerin soll einen Schock erlitten haben.
Die Bergung der Lok erfolgte am Abend des 26. Mai 2012 zwischen 18:30 Uhr und 20:30 Uhr mit Hilfe eines Eisenbahndrehkrans.
Durch den Unfall kam es im Zugverkehr auf der Linie RE1 zu Verspätungen von rd. 20 Minuten, die bis Sonntag Nachmittag (27. Mai) nicht behoben werden konnten. Für die durch den Unfall ausgefallene Zuggarnitur ist offenbar keine Ersatzgestellung möglich.

Hier eine kleine Bildserie von der Unfallstelle zwischen 10:30 Uhr  und 12 Uhr.

Blick vom Bahnsteiggleis 6 auf die Unfallstelle. „146 023 am 26. Mai 2012 in Aachen Hbf entgleist“ weiterlesen